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商品訊息描述
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商品訊息特點
- 尺寸:15.6"FHD IPS 廣視角螢幕
- 處理器:Intel Core i7-8750H 2.2 GHz
- 記憶體:DRAM DDR4 2666 16G
- 硬碟容量:1TB & 8G SSH+256G SSD
- 顯示晶片:NVIDIA GTX1060 6G獨顯
- 作業系統:64 Bits Windows 10
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
80歲駕駛暴衝撞行人 東京車禍母女喪命
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日本東京池袋，今天中午發生嚴重交通意外。一名80多歲男駕駛，突然開車闖紅燈暴衝，不僅撞翻準備轉彎的垃圾車，還衝撞11名路人。這起車禍，造成一對母女喪命，多人受傷。
正中午的東京池袋，發生嚴重車禍。
透過空拍鏡頭可以看到，事故現場遍及四線車道，馬路已經完全被封鎖。
日本記者：「就在我正前方，可以看到發生衝撞的轎車...，垃圾車已經翻了。至於轎車的部分，引擎蓋整個掀翻，擋風玻璃也整個碎裂。」
這起車禍就發生在池袋太陽城60大樓附近，肇事的銀色轎車四周，還能看到攔腰折斷的腳踏車，從車輛受損狀況，不難想像撞擊力道有多強
目擊者：「轎車從右邊，以很猛的勢頭，把老先生撞飛。」
目擊者：「完全沒聽到煞車聲，維持速度，只花幾秒鐘就到了下個路口，然後就撞到卡車(垃圾車)了。」
目擊者表示，銀色轎車是從畫面右方往左邊，完全無視紅綠燈號，高速行駛。
日本記者：「垃圾車的駕駛表示，正準備右轉的時候，Pruis，也就是前方的銀色轎車，無視紅燈，撞了上來。」
結果轎車不僅撞翻準備右轉的垃圾車，連周邊的路人，也難以倖免。這起意外造成多達11人送醫，其中一名媽媽與她兩歲的女兒送醫後不治。只是銀色轎車駕駛為何肇事，目前仍在調查中。
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737影響營運 東航：技術上可解決
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旺報【特派員張國威╱北京報導】
大陸全國政協委員、中國東方航空集團董事長劉紹勇接受《旺報》獨家採訪時表示，他也是飛行員出身，對波音飛機的性能相當了解，對於最近外界盛傳波音737機型強制低頭系統的毛病，他認為完全能通過技術解決，並仍然對波音充滿信心。但他也坦言這讓東航營運受影響。
劉紹勇表示，波音737 MAX8機型近年發生在印尼及衣索比亞的這兩次飛安事故，其時間之短、同時也都發生在飛機的爬升階段，不得不引起人們對其設計缺陷的懷疑，但他仍相信波音有能力通過技術創新，經過軟體的修改，能把這些缺陷彌補起來。
14架737飛機無法出勤
劉紹勇指出，波音仍然還是全世界航空公司最受歡迎的機型，相信波音能在比較短的時間內，解決這些可能存在的隱患。但是他也坦言，因波音737 MAX8的隱患，所造成的停飛事件，對東航造成了一定影響，東航有14架波音737 MAX8飛機停在機棚無法出勤。
劉紹勇強調，他也是飛行員出身，他對飛機的安全、飛機的技術設備，對於波音的實際性能情況相當了解。而波音公司未來的發展在全球技術上仍然是處於領先地位。而針對外界認為是波音737機型使用的強制低頭系統造成這兩起飛安事故，他認為波音在技術上完全可以解決。
改裝部件強迫飛機低頭
外界盛傳，波音737設計之初，發動機很小，後來換成較大發動機時，發現原來設計的位置裝不下，為了避免起落架太矮、導致發動機太靠近地面而發生吸進異物，把發動機位置向前調整，並抬高了發動機高度。而這也導致發動機尾氣吹向主機翼時，造成機翼升力層過早分離，以致於不能大角度仰角起飛。
但飛行員都習慣仰角起飛，為解決此一問題，波音在飛機上安裝了一套改裝部件，以強迫飛機自己低頭。但因這個改裝部件並非原先設計所有，經常強迫飛機自動低頭。
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